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第三百六十八章 可以起飞了(求订!) (第1/1页)
校门口。 廖方忽然发现,舒甫这腿,比想象的粗。 庄玺。 那可是明山市的第一人,竟然亲自过来接一个人,若只是刻像的话,怎么可能?叫司机过来不就好了。 嗯! 看两人的言谈,一定关系不浅。 想到这,廖方不由得心里火热。 毕竟。 他也是有上进心的,不求多大好处,只希望下半年已经运作许久,本来五成的上升概率增加几成即可。 明山市,庄玺的腿,绝对是最粗的。 。。。 中午。 蹭完一顿饭,离开酒店。 上级巡查回省,路过明山市,知道自己的存在,便让庄玺邀请,吃了顿午饭,没有谈什么实质性内容。 仅仅是聊聊天。 对此。 倒是没太反感。 随着财富增加。 社交。 是一件逃不开的事,总不能自绝于天下人吧?谁来都不搭理,自己虽然不凡,但还是别太目中无人了。 表面上,还是得给一些人面子。 虽不怕。 但也没有必要平白开罪一些人,坚守底线即可。 。。。 舒甫走后。 酒店。 茶座包厢。 “这小伙,不简单。”庄玺的上级笑叹一声,饭桌上看似闲聊,但也夹杂着不少话术,可惜毫无用处。 沉着。 冷静。 不卑不亢。 幽默。 ...... 舒甫的表现,实在是亮眼。 还如小狐狸一般,在一些问题上滑不溜秋,看似说了,但细细一品,发现一点涉及核心的内容都没有。 此时此刻。 他才真正意识到,不能把其当一个少年。 也对,能被当做‘代言人’,自是不凡。 同其他人一样。 他也把舒甫当做一个代言人,或许是创始者,但不重要,幕后真正掌控一切的,是远在法国的朱宪明。 至于股权? 呵! 那是工商注册信息,天知道有没有私下合同。 如:股权代持。 如:约定某一天,股权低价回购。 如:。。。 商业上的道道。 很深! 不能仅仅只看表面,要是注册信息中的股权和实际持有股权有绝对关系,那世界上就不会有暗中控股。 表面的注册信息,作为参考就好。 倒也无碍! 无论谁控股,至少赚的钱是真的。 在明面上。 舒甫拥有绝对的权力。 如此一来,心系家乡,以后能支援一下经济建设,也就可以了,太多不指望,但即使三、五、十个亿。 相比今天一顿饭的成本,也算是高回报。 “前途无量!”庄玺评价道。 诚然。 舒甫只是一个‘代言人’。 可其表现,已然具有一个商业大佬的潜质。 要知道,朱宪明孤家寡人一个,如此一来,代言人和接班人身份的转换,也仅仅是朱宪明一句话的事。 因此。 未来某一天。 舒甫是存在彻底拥有领航科技的可能。 想到这。 庄玺不由得一阵咂舌,领航科技的发展,已然不可阻挡,顺利的话,今年就有可能冲上华夏民企第一。 当然。 非市值第一,而是销售额。 就如世界五百强,排名只看营收。 上个月,领航科技营收七百多亿。 接下来,一直到年底,每个月即使只有这个数额四分之一,至年底的时候,也是至少一千五百亿往上。 努努力,可能更高。 可惜。 这家企业并不在明山市,创造的GDP和明山市无关。 。。。 另一边。 奥迪A穿过一片工地,舒甫让停了一下。 下车。 透过栅栏,可以看到里面的土石方工程,差不多接近尾声,四月底拿下这块地,五月初的时候开始拆。 五月十日。 所有建筑拆除。 五月十九。 配套设施搭建,材料进场。 之后。 开始土方工程,一直到现在,有的地方都已经开始基础打桩,工程行业就这样,钱到位,进度就到位。 日夜赶工。 等到基础打好,一周一层楼,不是梦。 扰民? 这里又不是在市中心,周围多是厂区,居民很少。 。。。 回到家。 距离下一场开始还有两小时。 堂厅。 舒甫坐在藤椅上,悠哉画画,不一会儿,一个车子的轮廓便出来了,这是一辆电动汽车,颜值很在线。 如今。 亚华工业已经完成了初步积累,可以起飞了。 毕竟,不能一直卖原料。 因此。 去年就在布局,从一个金属厂,进化成亚华工业集团。 亚华线缆。 亚华精工。 亚华机械。 亚华材料。 ...... 后来,随着体量的扩张,通过贷款,又收购了大大小小十几家企业,涉及电机、电池、轮胎等等领域。 可谓负债累累,和珠宝公司有的一拼。 然而。 却不用担心还,冶金厂的订单,源源不断。 亚华,已然进入上层视野,只要老老实实,不出走他国,且有还款意愿,银行已经不会轻易的来催债。 电动车。 算是亚华的第一个面向民众的消费品项目。 主要是简单。 新能源汽车虽然存在各种问题,但不可否认,门槛低。 发动机。 变速箱。 ...... 以及大堆与之匹配的设备都可以绕过,电机 电池,相对来说,简单了何止一个量级,且是扶持项目。 骗补贴? 没兴趣。 要造。 就要造出一个好的产品。 所以。 如手机一样,颜值得爆表,大家买车,很多人都是为了一个脸面,就如美女,好看可以掩盖很多缺点。 一小时后。 嗯! 舒甫满意的看着自己的作品。 漂亮! 除了外观。 内饰。 中控。 也都设计了出来,事实上,这已经是第十五款,既然是早就定好的战略,当然不可能现在才开始设计。 这一款,是刚才答完卷子,闲的时候想的。 以他的手速,这么久,何止才十几款,但作为一个有艺术追求的设计师,定然不允许同质化太过严重。 每一款都具有辨识度。 而不是人们一看,和这个很像,又和那个很像。 显然。 这么多车型不会一下推出,和手机一样,一年一款。 此外,还有别的考量。 比如:给其他在欧美的手下使用。 如美国的特斯拉,为什么不能出现第二个?依靠一些概念,以及绝佳设计,去圈资本,圈外国人的钱。 何乐而不为?
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