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第四百四十七章 环环相扣 (第1/2页)
最后一页分镜图,一群洁白的和平鸽展翅飞向了蓝天白云。 《这一片蓝天,是他们曾经飞过的地方》。 啪、啪,两滴眼泪掉落在分镜本上。 “哎呦~” “呦呦赶快……” 邵逸芙和黄沾,同时手忙脚乱的抽取纸巾小心擦拭分镜簿。 “其它先不说,” 邵逸芙重新拿起来,仔细看了看:“就是这本分镜,我都非常喜欢。” 黄沾听后愣了一下。 在这之前,他早就瞧上这两本分镜了。 “那六叔你准备留下哪一本?” 黄沾笑着问道:“是这一本,还是另一本《音乐与和平》?” “这个嘛……?” 这个问题,正好也是邵逸芙正在纠结的问题。 很明显,他两个都想要。 可就在刚刚翻看剧本之前,黄沾已经对他说过:二者择其一。 所以,在之后观看两部剧本的时候,邵逸芙已经同时在心里比较上了。 不得不说《音乐与和平》的英德二战戏码,本身就非常戏剧性。 但偏偏这种戏剧性,竟还是由真实事件改编而来。 这几个元素揉在一块是什么? 是令他眼前一亮的收视率。 捎带脚的,还能提高一下如今TVB的海外视角。 至于第二本,发生在本土的二战就更不用说了。 他国的历史再感人,都不如自己人来的深刻。 这种与生俱来的家国情怀,只需一個画面就能全体代入。 更让邵逸芙没想到的是,这位名叫江山的编剧,居然直接以分镜的手法来展示剧本。 文字配合画面的联手冲击,他哪能招架的住。 什么叫爱不释手?就是拿到好东西不肯撒手! “好不容易得到一个荡气回肠的剧本,我怎么可能轻易放过,” 邵逸芙拍了拍膝盖上的剧本:“拍,一定要把它拍出来。” “这么说,你准备留下这部飞行员的了?” 果然和他估计的一样,黄沾伸手准备拿回另一本。 “别动,” 可惜邵逸芙没给他机会: “你帮我回去问问那位编剧,能不能两部剧本都留下。至于稿酬嘛……你先问问他的意思。” …… 第二天上午,刚走进报社没多久,江山就接到了从香江打来的电话。 电话那头的黄沾,二话不说先为了南商银行广告的事,感谢了江山一大段。 之后,才把话题转到了反战公益广告的身上。 “他们两个都想要?” “江生,你不用看我的面子,有什么要求尽管开,我去和电视台谈。” “……” 抓着电话的江山,一时没着急搭腔。 这么看来之前谈好的20万稿酬,已经板上钉钉了。 那么……来回琢磨了一会后,江山干脆道: “既然无线台那么喜欢,我就把两部剧本都给他们得了。” “都给他们?两个?” “嗯!” “这么一搞,六叔肯定要记下你这份人情了!” “不过有一条你要帮我盯紧了,一定得保证剧本的拍摄质量。” “这点你可以放心啦,六叔会亲自跟进的。另外我们黄与林为江生伱准备了一个……” “大家既然都是朋友,互相关照也是应该的,红包就免了吧。” 在江山看来,适当的时候铺垫些世故人情,说不定哪天就派上用场了。 …… 《这一片蓝天,是他们曾经飞过的地方》,这部抗日战争时期,中国飞行员们的英勇事迹。 江山采用了花絮方式,平铺直叙。 再配以原型人物各自的家书、口头禅、战前留言…… 将“战争无情人有情”的悲壮历史,打包送到观众们的眼前。 务必确保和平年代的群众们知悉,在同一片蓝天白云下,也曾有过这么一群人。 他们的名字也许无人会记得,但他们的选择则永远应该被铭记。 剧本的最后,江山的画笔令那些逝去的生命都活了过来。 说起来,这应该也是大家都愿意看见的结局。 可就是这样一个美好的画面,才更让观者心碎。 因为谁都知道,它是永远不可能实现的了! 除非……战争没有来过。 “反战公益广告”的目的,也就由此处达成了。 …… 有关中国航校的影视剧,之后的台弯、香江、大陆都曾拍过。 香江的《烽火佳人》、台弯的《笕桥英烈传》、以及内地的《远去的飞鹰》、《无问西东》、《凭栏一片风云起》…… 无一不是由航校学员真人原型,改编得来的影视剧。 但无论是哪部剧,都忽略了一个关键点——中杭飞机制造厂。 恰恰就是这家飞机制造厂,才是重中之重。 与中央航校仅一墙之隔的中杭飞机场。 会将厂棚里制造装配好的飞机,推到航校的跑道上。 然后再由航校的教官试飞成功后,直接交付空军使用。 航校“四大金刚”之一高志航驾驶的霍克-3式战斗机,就是在这里生产组装的。 1934年,中杭飞机制造厂正式投入运营。 它是中国早期,规模最大、技术最先进的飞机制造厂。 当时的内部设施,在后世看都非常洋气。 不仅有供员工居住的多层别墅、游泳池、休闲俱乐部。 还办有医院、幼儿园和小学。 员工公寓里一律配有独立卫生间、电话、暖气。 只可惜,中杭飞机厂只存在了8年。 一直遭受日机重点轰炸的中杭飞机, 即便在之后迁去了中缅边境的云南,依然抵不住日军的疯狂轰炸。 无奈之下只能选择了自炸身亡。 但从这家制造厂走出来了的高工,却不在少数。 其中最牛的一位,便是钱老的导师、号称“波音之父”的王助教授。 时至今日,谁又能想象。 能同时玩转民用、军用航空和航天三大领域的百年企业“波音”,首任总工竟是一位名叫王助的中国人。 16岁那年,打小就聪慧过人、成绩优异的王助,被公费派往英—国留学。 到了英—国后,王助在阿姆斯特朗海军大学进行学习。 在那里,他第一次接触到了飞机制造的专业,也就此开启了他的航空事业。 一战爆发,王助又转入米国的麻省理工,学习航天工程。
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