435：主场夺冠（6K，加更8/17） (第2/3页)

r>    兵哥笑着说道：“其实能在这样的比赛拿到冠军，托托应该就已经很满意了，一方面这是在维斯塔潘的主场，另外一方面今天这场比赛梅奔车队的两位车手的表现很好地证明了梅奔这场大奖赛带来的升级效果十分明显。”

    等维斯塔潘腾出手来准备开始进攻秦淼的时候，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了1.7秒了。

    他只是被秦淼威胁挤出赛道，并没有真的被秦淼挤出赛道，所以速度损失并不算太大。

    至于超越汉密尔顿，让老汉帮自己防守维斯塔潘一段时间，而自己趁着这段时间拉开与维斯塔潘的时间差距……

    所以秦淼还是没有放松警惕。

    “谢谢托托，不过我感觉我这场比赛的冠军也有刘易斯的一份，没有他的帮忙我这个位置真不一定守得住，这场比赛MAX的速度实在是太快了。”

    荷兰大奖赛毕竟是维斯塔潘的主场，如果在这里退赛了的话，维斯塔潘自己也会感觉有些对不起现场的荷兰观众。

    而另外一边，维斯塔潘在车队TR中对着秦淼骂骂咧咧的同时，他与汉密尔顿之间的时间差距被扩大到了1.2秒。

    以维斯塔潘对于秦淼的了解，秦淼就是个传统的老阴逼。

    特别是有了前期荷兰观众对自己的亲切“问候”，那些污言秽语让这场比赛在秦淼看来滋味格外的甘甜。

    这场比赛过后，秦淼进一步巩固了自己在车手总积分榜上榜首的位置，也向2022赛季的车手总冠军更进了一步！”

    “当然了，今天这场比赛，你们两位在赛道上的表现我们全都看在眼里，这三周要辛苦你们了，现在安全的把车带回来吧，接下来是时候享受属于你们的胜利果实了。”

    ……

    维斯塔潘这次节奏丢掉了之后，在车队TR之中自然是一阵骂骂咧咧。

    但是这也就只是秦淼目前的构想罢了，现在维斯塔潘给秦淼的压力可不小，而且对方使用的也是软胎，尽管对方的轮胎并没有自己的轮胎这么新，但是这周红牛赛车的速度一直都要比梅奔更快。

    但就是如此，在秦淼外线的维斯塔潘这个时候要么减速避开秦淼去走交叉线，要么就继续在秦淼的外线待着。

    于是秦淼还是守住了自己的位置。

    不对！不是自己的加速度不够，是特么赛道的长度不够！

    维斯塔潘发现出现在自己面前不远处的T1刹车点，并且自己已经到了一个快要与秦淼并排的位置的时候猛然意识到了这一点。

    但是秦淼没这个脸去请求汉密尔顿这么做，他也不会去请求汉密尔顿这么帮自己。

    原因自然是因为维斯塔潘并没能一举将秦淼给超越。

    “恭喜你秦淼，一场漂亮的战斗，史诗级的防守表演，我们所有人都为你感到骄傲。”

    最终，在现场荷兰观众错愕，失望，无奈的注视之中，秦淼与维斯塔潘两人中间相隔了2.4秒，相继冲线。

    汉密尔顿这个想法倒没什么依据，但如果他与秦淼的位置互换，汉密尔顿觉得自己绝对会这么做。

    尽管秦淼这次晚刹车看起来很是鲁莽，但是秦淼防守的时候就没有鲁莽这一说。

    再加上红牛赛车在直道上的速度，秦淼觉得维斯塔潘不用多久就能重新赶上来。

    秦淼直接在T2的刹车点来了一脚晚刹车，直接错过刹车点的那种。

    维斯塔潘这个时候就算想撞秦淼也撞不了，顶多就是两台赛车轮胎的轮拱罩相互撞一下。

    除了会强硬的阻止你超越他之外，最喜欢的就是设定好一个圈套，然后等你自己钻进去。

    秦淼作为世界冠军，还是要点脸的。

    飞哥有些感慨的说道：“不容易啊，这个分站赛冠军秦淼赢得真不容易啊。”

    因为这次他是真的被秦淼给挤出了赛道，赛车轮胎直接压到了草地上。

    维斯塔潘这场比赛说实话确实有些可惜了，正赛阶段维斯塔潘的速度确实是达到了夺冠级别。

    不过国内的解说们是真高兴了，一个个的都不吝自己对于秦淼的溢美之词。

    但是，很明显，在主场比赛的维斯塔潘运气比起秦淼稍微差了一点。

    带来的效果就是秦淼直接在入弯的时候整台车都窜到了维斯塔潘的前面。

    现场的荷兰车迷又一次兴奋起来了，因为此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距比上一次维斯塔潘进攻秦淼时还要短，这次汉密尔顿超越秦淼的可能性更大。

    虽然维斯塔潘很有可能会被秦淼甩出DRS区，但是F1赛车只要在1秒以内就可以吃到前车的尾流。

    所以汉密尔顿没有过多的考虑，之后也就将自己的位置让了出来，当然这里面也有秦淼主动在车队TR之中说的这段话有关系。

    此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距只剩0.5秒。

    只可惜没有如果。

    所以赛道上维斯塔潘的入弯和出弯节奏再次被秦淼给打断，不过维斯塔潘并没有放弃依旧想要在秦淼彻底关门之前超越秦淼，毕竟现在维斯塔潘的速度确实挺快的，不过最后事实证明，维斯塔潘想多了，他直接被挤出赛道了。

    可他万万没想到，秦淼居然主动选择留了下来。

    最后再加上一点点运气，才让秦淼获得了这个来之不易的分站赛冠军。

    如果没有博塔斯的安全车给了秦淼喘息的机会，就算秦淼的保胎能力再怎么逆天，维斯塔潘这场比赛也大概率会获得分站赛冠军。

    进入T2的时候，因为已经错过了弯心，所以秦淼入弯和出弯的线路走得很大。

    他的赛车并没有完全在刹车点前面超越维斯塔潘，而是将自己的左后轮对准了维斯塔潘的右前轮，一直将维斯塔潘控制在自己的外线，让维斯塔潘没有好的线路去走交叉线。

    可是接下来，维斯塔潘就发现自己的加速度好像有点不够。

    一个不好，有可能当场就是退赛。

    如果自己在外线稍微压制了一点秦淼的出弯线路，自己是很有可能在这个弯道的外线靠着更宽的出弯线路获得更快的出弯速度，以此超越秦淼。

    秦淼的目的是什么也并不难猜，他想要在汉密尔顿的前方给汉密尔顿提